O túnel consiste basicamente numa estrutura de aço inoxidável, isolado com poliuretano injectado, provido de um tapete rolante que leva o produto de um extremo ao outro do túnel, em contracorrente com o Azoto.

O Azoto líquido entra através de uma válvula de controlo automático e é pulverizado para o interior do túnel através de bicos injectores. Aqui produz-se uma vaporização, absorvendo uma grande quantidade de calor e libertando um grande volume de gás a -196º C. Este gás vai aquecendo em contacto com o produto e vai sendo evacuado para o exterior a temperaturas que podem variar entre ­60 e +5º C, dependendo das temperaturas de entrada do produto e do rendimento do equipamento.

Ainda que inicialmente desenvolvido para trabalhar com Azoto líquido, adapta-se facilmente ao Dióxido de Carbono nos casos em que o seu uso seja mais adequado à aplicação em particular.